La Procuraduría General de la Nación adelanta seguimiento preventivo al contrato de obra No. 987 de 2021, por un valor cercano a los $310.625 millones, correspondiente al mejoramiento y mantenimiento del corredor vial Duitama–Charalá–San Gil, ante presuntas irregularidades relacionadas con la ejecución física y financiera del proyecto.
La actuación del Ministerio Público busca establecer el avance real de las obras, el cumplimiento de las obligaciones contractuales y las condiciones de transitabilidad de este corredor que conecta a los departamentos de Boyacá y Santander.
Dentro de las inquietudes que motivaron el seguimiento también se encuentra la propuesta de construir un paso nacional por la mitad del casco urbano de Charalá. Frente a esta posibilidad, representantes de la comunidad han solicitado que se contemple una variante que permita proteger la seguridad de residentes, estudiantes y turistas, además de preservar el patrimonio histórico, cultural y paisajístico del municipio.
En desarrollo de esta actuación, la Procuraduría requirió al Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) información detallada sobre el avance físico y financiero del contrato, así como los estudios técnicos que sustentan la construcción del paso nacional. También solicitó a la Alcaldía de Charalá explicar las actuaciones adelantadas en materia de ordenamiento territorial, seguridad vial, protección del patrimonio y participación ciudadana.
Veeduría pide que también se revisen los compromisos de Boyacá y Santander
Tras conocerse el seguimiento preventivo, Eliana Cucunubá, veedora de la vía Duitama–Charalá, manifestó su respaldo a las actuaciones de los organismos de control, pero pidió que las investigaciones también tengan en cuenta las responsabilidades de las gobernaciones de Boyacá y Santander en el desarrollo del proyecto.
Según explicó, los retrasos no estarían relacionados únicamente con la ejecución del contrato, sino también con compromisos pendientes de las administraciones departamentales, especialmente en materia de recursos y estudios técnicos.
En el caso de Boyacá, señaló que desde hace más de un año se anunciaron estudios y diseños para intervenir ocho kilómetros de vía, pero hasta el momento la veeduría no tiene claridad sobre el estado de este proceso.
Cucunubá también indicó que actualmente se adelantan trabajos en territorio santandereano, antes de llegar a Charalá, y que desde la veeduría han solicitado al consorcio priorizar las intervenciones desde Charalá hacia el sector de Boyacá, con el propósito de lograr avances articulados entre los dos departamentos.
La representante comunitaria destacó que en territorio boyacense se intervinieron cinco kilómetros en uno de los sectores de mayor complejidad topográfica, obras que, según sus estimaciones, podrían entregarse en enero.
Finalmente, hizo un llamado a la Gobernación de Boyacá para que informe sobre el avance de los estudios y diseños de los ocho kilómetros anunciados, y solicitó al director de INVÍAS atender a la veeduría, realizar un recorrido por el corredor vial y conocer directamente las condiciones de ejecución de las obras.
La comunidad espera que el seguimiento de los organismos de control permita esclarecer las responsabilidades, conocer el estado real del proyecto y garantizar que los compromisos adquiridos se traduzcan en avances concretos para esta conexión vial entre Boyacá y Santander.
