Mediante empréstito Boyacá buscará los recursos para cumplirle al Pacto Bicentenario  

«Todas las reformas tributarias han aumentado sistemáticamente los recursos de la Nación y los recursos de los departamento  cada vez son menores», Gobernados Carlos Amaya en el debate de control político adelantado la en la Cámara de representantes  al ministerio de Transporte por la baja ejecución de obras de los proyectos Pacto Bicentenario .

La Cámara de Representantes de Colombia fue escenario del debate de control político por la escasa ejecución de las obras que hacen parte del proyecto Pacto Bicentenario y que estipulada adelantar el mejoramiento y pavimentación de kilómetros de cinco vías estratégicas para el centro del país, proyectos que tienen vigencias futuras hasta el 2030, uno de los mayores reparos durante la sesión.

Dentro de las vías del Pacto Bicentenario firmado el  26 de junio del 2019, entre el Gobierno Nacional y los departamentos de Arauca, Boyacá, Casanare, Cundinamarca y Santander,  se encuentra, Duitama – Charalá, la vía La Soberanía, la Ruta de los Libertadores, la Transversal de Boyacá y la vía Vadohondo-  labranzagrande – El morro –  Yopal, corredores viales en los que según varios congresistas y lideres los recursos se están invirtiendo en mantenimiento y no en pavimentación.

Dentro de los representantes de los departamentos y algunos alcaldes que estuvieron presentes y que tuvieron la oportunidad de mostrar su inconformismo y de exponer la situación de sus regiones estuvo el gobernador del departamento, Carlos Amaya quien anunció que su departamento  ha puesto  $41.000.000.000 de los $209,000,000,000 en los que se comprometió en el 2019 con la firma del acuerdo, la sorpresa llegó cundo el mandatario señaló que para poder cumplir los compromisos adquiridos  es necesario endeudar al departamento de Boyacá, “Las capacidades financieras de los departamentos, vale la pena decirlo Congresistas cada vez son menores, los ingresos corrientes de la nación, la participación en el SGP pasó del 48% al 22% y todas las reformas tributarias han aumentado sistemáticamente los recursos de la nación y los recursos de los departamentos cada día son menores, si hoy hay desfinanciamiento del presupuesto nacional mucho más hay desfinanciamiento de los gobiernos departamentales, así que la única fuente posible en este momento para poder poner los recursos en el caso de Boyacá es endeudar el departamento, y lo vamos a hacer, aún cuando se critiquen y algunos contradictores políticos dicen que no han cumplido los gobernadores y cuando decimos que la única fuente posible es el endeudamiento entonces, dicen que está mal, pero creo que hay que honrar la palabra”, dijo el Gobernador en su intervención.

El mandatario también se refirió y coincidió con las voces de Congresistas,  líderes, veedores de las comunidades, incluso de los alcaldes que señalan que los recursos que las comunidades quisieran ver invertidos en el pavimento se están utilizando en “levantar derrumbes y en hacer mantenimiento” en los corredores viales mencionados lo que estaría generando una gran frustración en los departamentos y que está llevando a que se presenten paros como el que se vive actualmente por la comunidad indígena en Gibraltar por el no avance de los trabajos en la ruta La Soberanía y que no ha sido el único, también salió a la luz el paro y protesta que hicieron las comunidades en La Salina en el departamento de Casanare también por el poco avance de los trabajos en la ruta Los Libertadores

El gobernador dijo enfáticamente que es totalmente falso que se diga que no se avanza en mesas de trabajo para buscar soluciones, señaló que ha tenido por lo menos 10 mesas de trabajo con el director del Invias para discutir estos temas, “Que se diga que no se ha hecho nada es absolutamente falso, hemos estado trabajando en esto con todas las dificultades del mundo (…) La promesa de la doble calzada tiene que cumplirse, no es Briceño – Tunja – Duitama es Briceño – Tunja – Sogamoso y necesitamos avanzar en eso y eso necesita más recursos, es decir y coincido con los demás gobernadores que si se adelantan las vigencias futuras se hace un gran esfuerzo para poder cumplir con los compromisos”, concluyó Amaya.

Por su parte la Ministra de Transporte, María Constanza García, señaló que efectivamente se va a solicitar el adelanto de algunos recursos de vigencias futuras a través de préstamos, sobre las mismas vigencias futuras esto para que se puedan destinar los recursos necesarios que permitan avanzar en la pavimentación e intervención de vías en el país, las vigencias pasarían al 20 27 para priorizar el avance de varios proyectos y en los que estarían incluidos estos cinco ejes viales del departamento de Boyacá.