Peajes a cargo de la ANI se actualizarán desde el 16 de enero conforme al IPC; gremio transportador advierte impacto en costos

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó que, en cumplimiento de la normatividad vigente, a partir del próximo 16 de enero se realizará la actualización de las tarifas de los peajes a su cargo, de acuerdo con la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC).

Así lo explicó Roberto Gamaliel, vicepresidente ejecutivo de la ANI, quien precisó que el ajuste corresponde a la actualización por inflación y se aplica en estricto apego a los marcos contractuales y regulatorios vigentes.

Adicionalmente, el directivo recordó que, tal como se anunció en 2025, 15 peajes tendrán un incremento complementario al IPC, en el marco del proceso de normalización tarifaria establecido en el Decreto 050. Asimismo, indicó que dos peajes incluyen un ajuste adicional gradual, asociado a la entrada en operación de unidades funcionales, conforme a lo pactado en los contratos de concesión.

Desde la ANI se reiteró que estos ajustes buscan garantizar la sostenibilidad de la infraestructura vial del país, teniendo en cuenta tanto la inflación como el avance en la ejecución de los proyectos concesionados.

El gremio transportador

Por su parte, el gremio transportador manifestó su preocupación por el impacto que este incremento tendrá en los costos del sector. Alfonso Medrano, representante del gremio de transporte de carga, señaló que el aumento de los peajes, cercano al 5,1 %, se suma a otros incrementos recientes que afectan la operación de los camioneros.

“El alza de los peajes es un costo más que debemos incorporar al CICE, que es el mecanismo técnico mediante el cual se fijan los valores a pagar a los transportadores. A esto se suman los aumentos del diésel, que el año pasado tuvo dos incrementos de 200 pesos, y los mayores costos laborales y de seguridad social, ya que el sector está 100 % formalizado”, explicó Medrano.

El dirigente gremial advirtió que, de no actualizarse oportunamente el CICE, el sector transporte y carga podría enfrentar serias dificultades financieras, lo que eventualmente se reflejaría en el precio final de los productos que consumen los colombianos.

Como ejemplo, Medrano mencionó el peaje de Tuta, cuyo valor, dependiendo de la configuración del vehículo (sencillo, doble troque o tractomula), podría incrementarse en alrededor de 2.500 pesos por caseta, pasando de un rango cercano a los 65.000 o 67.000 pesos a valores aproximados de 70.000 pesos.

Finalmente, el gremio insistió en la necesidad de que el Gobierno Nacional revise y actualice los mecanismos de compensación del sector, con el fin de evitar que los incrementos acumulados en peajes, combustibles y costos laborales afecten la estabilidad del transporte de carga en el país.