Desde que el Ministerio de Transporte tomó la decisión que los CDA deben entregar una póliza para choques simples. Este gremio se encuentra en vilo y con muchas dudas sobre el tema.
La Ley 2283 del 05 de enero de 2023, que obligaría a los Centros de Diagnóstico Automotriz, a incluir en la tecno mecánica, una póliza de responsabilidad civil a favor de los usuarios, entro en vigencia el 01 de septiembre de 2023. La norma ya tiene cuatro demandas por inconsistente.
La norma fue incluida en el parágrafo 2, Artículo 6, de la Ley 2283, por medio de la cual se modifica la Ley 769 de 2002 y se reglamenta la actividad de los organismos de apoyo al tránsito, donde se refiere que: “…Los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) deberán tomar, con una entidad aseguradora legalmente establecida en Colombia y con libertad de oferta, un seguro obligatorio individual de responsabilidad civil para vehículos de servicio particular, que ampare los daños materiales causados a terceros, sin cargo o sobrecosto paro el usuario, por la vigencia de cada uno de los certificados emitidos…”, refiere la norma.
Según la misiva, dicho seguro deberá cubrir un valor asegurado mínimo de quince salarios mínimos legales mensuales vigentes (15 SMLMV), para vehículos de servicio particular y siete salarios mínimos legales mensuales vigentes (7 SMLMV), para motocicletas y similares.
Pese a que la Ley ya fue sancionada, aún no está reglamentada, lo que genera serias inconsistencias a la hora de implementar el novedoso servicio que, a la vista de los consumidores, suena muy positivo, pero, a la larga, estaría condicionado con más de 18 exclusiones; además de contar con un alto costo de deducible que supera el millón de pesos, la póliza incrementaría el valor de la certificación Técnico-Mecánica y a la fecha, solo una aseguradora la estaría ofreciendo a nivel nacional.
“Es un asunto que tiene de largo y de ancho, ya que, desafortunadamente, no ha sido reglamentado por el Estado colombiano, ni el Ministerio de Transporte, se ha dado a la tarea, ni los entes que regulan los centros en Colombia y realmente lo ha venido regulando un tercero, que es la compañía Mundial de Seguros, que son quienes está ofreciendo la póliza”, dijo Javier Guevara, gerente del CDA Total Boyacá.
En el país, son casi 800 Centros de Diagnóstico Automotriz los avalados y hasta el momento, ni siquiera un 10% de estos lugares ha logrado adquirir los permisos con Mundial de Seguros para la oferta de la póliza.
“Ellos no están dando abasto, quizá todos los CDA de Colombia han hecho la solicitud de clave para expedir la póliza y hasta el momento hay hasta 100 y 120 CDA que la han recibido, por ese motivo es imposible entregar la póliza a partir de ahora”, dijo Javier Guevara.
“Esperemos el fallo de la Corte Constitucional, modificaríamos las tarifas, las subiríamos en motos aproximadamente en 20.000 pesos, en vehículos livianos unos 30.000 pesos y en vehículos pesados 45.000 pesos, pues es la única forma de poder subsidiar la póliza”, explicó Guevara.
Pese a que el costo del servicio sería mayor, los CDA están regulados en rangos, por ende, tendrían que aplicar las equivalencias. “Nosotros nos tendríamos que ir al techo, que es más o menos aplicar la diferencia que hay entre la tarifa actual y la tarifa techo, para poder compensar ese costo que nos endilgaron, si no más”, concluyó, Javier Guevara, gerente del Centro de Diagnóstico Automotriz, Total Boyacá.
